“MONDEGO” intercepta petroleiros chineses
Sob comando do primeiro-tenente Bruno Tristão de Brito, o navio patrulha NRP Mondego, número de amura P 592, da Marinha Portuguesa, procedeu a 14 de Agosto de 2022, perto do limite noroeste da Zona Económica Exclusiva da Madeira, a cerca de 370 km da ilha, à intercepção de dois navios-tanque, o “Crystal Rose” e o “Natalina 7”, ambos de pavilhão Panamiano e proprietários registados, desde Maio de 2022, em Dalian, Liaoning, China – a Nabnek Maritime Inc e a Anvik Maritime Inc, respectivamente.
De acordo com uma listagem publicada a 9 de Agosto de 2022 pela LLoyd’s List Intelligence (UK), estes dois navios fazem parte de uma operação que adquiriu entre Maio e Julho de 2022, por um valor projectado de 285 milhões de USD, um conjunto de 10 navios, com indícios de se destinarem a proceder ao transporte por trasfega oceânica de crude com origem na Federação Russa.
Apresentando um padrão de navegação coincidente com tais indícios, o primeiro navio interceptado foi o “Crystal Rose”. O comando do NRP Mondego estabeleceu comunicação via rádio com o navio-tanque, que confirmou os indícios, e assim recebeu a indicação de que Portugal, ao abrigo da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, não autoriza a realização de actividades de trasfega na Zona Económica Exclusiva (ZEE) nacional. O comando do “Crystal Rose” indicou que optaria por seguir rumo a Gibraltar, tendo sido acompanhado até à saída da ZEE. O segundo navio, “Natalina 7”, que navegava a cerca de 50 milhas do “Crystal Rose”, foi interpelado da mesma forma, tendo rumado a Oeste e abandonado a ZEE nacional.
O “Crystal Rose” (IMO 9292228), construído em 2014, tem 330 metros comprimento, 60 metros de boca, e desloca 305 mil toneladas (DWT). O “Natalina 7” (IMO 9310147), construído em 2006, tem 333 metros de comprimento e 60 metros de largura, e desloca 298 mil toneladas (DWT).
O NRP Mondego é o terceiro navio da classe Tejo, e está ao serviço desde 2016. Tem um comprimento de 54 metros, uma boca de 9 metros e desloca 345,8 toneladas. A sua tripulação de 26 elementos é composta por 5 Oficiais, 5 Sargentos e 16 Praças. Originalmente ao serviço da Marinha Real Dinamarquesa, “Glenten” (P 557), classe Flyvefisken, entre 1992 e 2010, foi adquirido por Portugal em Outubro de 2014 e alvo de reconfiguração e modernização nos estaleiros navais do Arsenal do Alfeite S.A, tendo entrado ao serviço a 5 de Maio de 2016.
Artigo publicado em parceria com “Espada & Escudo”
